hfzl-k輸送機皮帶縱向撕裂檢測器現貨詳細介紹

卓信產品hfzl-k輸送機皮帶縱向撕裂檢測器現貨

【hfzl-k系列縱向撕裂檢測器】

一、hfzl-k系列縱向撕裂檢測器主要用途及適用范圍

帶式輸送機在輸送物料過程中，由于物料、雜物或金屬件易劃傷或穿透輸送帶，特別是綱絲繩芯輸送帶會造成縱向撕裂事故，給國家財產帶來重大損失。

ZL系列輸送帶縱向撕裂監測裝置為膠囊式，當輸送帶發生撕裂事故時能可靠的發出警報信號和停機信號，避免事故的擴大。適用于各行業帶式輸送機輸送帶的安全保護。

二、hfzl-k系列縱向撕裂檢測器主要技術指標

型 號

ZL—A

開關觸點數量

2常開、2常閉

開關觸點容量：AC 380V 3A

控制箱供電電壓：AC 220V 50HZ

防 護 等 級

復 位 方 式：手動按鈕復位

使 用 環 境：

工作溫度：－30～+40℃

相對濕度：≤90%（25℃時）

三、hfzl-k系列縱向撕裂檢測器工作原理及性能

1. ZL系列縱向撕裂監測裝置由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測元件，當帶式輸送機輸送帶被異料穿透后，隨著輸送帶運行帶動異物使感知器受到擠壓，或當溜槽出料口與輸送帶之間因物料堵塞而擠壓布置在出料口的感知器時，感知器均能靈敏可靠的檢測出輸送帶撕裂信號并輸出開關量，發出停機信號?？刂凭€路具有延時功能。

2. 控制箱面板設有報警指示燈，當輸送帶發生撕裂時，控制電路接收感知器檢測出的開關信號，發出報警和停機信號。

3. 該裝置具備以下特點：

（1）安裝方便；

（2）檢測元件感知器密封性較強，可在惡劣條件下使用；

（3）控制箱面板設有自校按鈕，按下自校按鈕時，可模擬現場故障，實現上述撕裂 報警功能

 四、ZL系列縱向撕裂開關安裝與接線

ZL系列縱向撕裂監測裝置由控制箱和感知器組成，控制箱為戶外型。一臺控制箱可與4～6個感知器配套使用。

1. ZL—B型感知器（簡稱B型感知器）如圖3示，此感知器呈槽形結構，適用于槽形帶式輸送機，安裝在輸送機承載輸送帶下面，主要監測因物料穿透輸送帶所致的撕裂事故，發出事故信號，從而達到防止或減少輸送帶撕裂。 

2. ZL—A型感知器（簡稱A型感知器）此種感知器呈長條形，外型如圖2所示，可安裝在平形托輥的帶式輸送機受料點，監測輸送帶的撕裂事故。亦可安裝在溜槽底部出料口處。用于監測物料在輸送過程中溜槽出料口與輸送帶之間物料堵塞事故，發出事故信號。此信號輸送到控制系統可實 現自動停機，從而避免和減少撕裂事故的發生。

 注：A、B型感知器可共用1個控制箱。 

  3. 感知器的安裝

  B型感知器為槽型，應安裝在帶式輸送機落料點緩沖托輥之間。 

  4. 控制箱安裝與接線

（1）用戶可根據圖1所標注尺寸將控制箱固定在輸送機附近墻壁上、機架上或接線箱內；

（2）控制箱和感知器安裝完成后，將每個感知器的2個出線分別并聯連接，接入控制箱內信號端。詳見控制箱內。

   五、ZL系列縱向撕裂開關定貨須知

（1）定貨注明產品名稱、感知器型號、數量；標準供貨為1臺控制箱、4支感知器。

（2）本產品安裝支架，可單獨定貨。定貨時請注明輸送機型號、帶寬、托輥直徑及槽角。

hfzl-k輸送機皮帶縱向撕裂檢測器現貨

工作原理

縱向撕裂保護裝置主要用于檢測帶式輸送機膠帶的縱向撕裂，當膠帶發生縱向撕裂時能及時發出停機信號以防撕裂事故擴大。

在皮帶出現撕裂、戳破、絞結處損壞或者鋒利物突出皮帶時，撕裂開關能給監視人員提供報警信號或關掉輸送機。撕裂開關應該成對安裝在機頭、機尾及有溜槽下料口附近的皮帶兩側，由兩段鋼絲繩連接。繩的一端固定在支撐架上，另一端連接在撕裂開關的搖臂上。兩段鋼絲繩在皮帶下方形成一個閉合回路，當有物體或撕裂的皮帶懸下來掃到一條或兩條鋼絲繩時，拉動撕裂開關搖臂，使開關動作發出報警或停機信號，處理完故障之后，開關自動復位。

hfzl-k輸送機皮帶縱向撕裂檢測器現貨

范圍說明

廣泛適用于礦山、冶金、電力、港口碼頭等上運行輸送機的膠帶保護。特別適用于大傾角、大運量、長距離的上山強力型或普通型膠帶輸送機。 當帶式輸送機發生斷帶或逆止器失效時，斷帶抓捕可迅速抓捕膠帶斷裂或失控后突然下滑的重、空段膠帶，并具有防止膠帶跑偏的功能

hfzl-k輸送機皮帶縱向撕裂檢測器現貨

故障及維護

a. 檢查、調整、更換零件時，要確認帶式輸送機處于停機狀態，并有專人監護。 

b. 維修人員應定期處理斷帶抓捕器上的積灰，保證良好的清潔狀態。 

c. 在運行中避免皮帶的嚴重跑偏。 

d. 定期檢查斷帶抓捕器各處的緊固件是否松動，發現松動及時緊固，特別是大螺栓及機架上連接螺栓的緊固情況，發現零件有損壞應及時更換。 

e. 定期檢查閘塊的動作及磨損情況，發現異常應及時處理。 

f. 定期清洗軸承，給軸承添加適量鋰基潤滑脂，在運轉過程中軸承溫度不應超過環境溫度35°C，但zui高不超過75°C。 

g. 定期檢查斷帶抓捕器各輥正轉的靈活性，反轉時發生制動動作的可靠性。 

h. 運轉過程中，如發生異常聲音時應立即停車檢查。

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